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宝能新能源汽车生产基地在陕西西咸新区开工

2019-06-16 07:00 来源:宣城新闻网

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网友:胶州湾隧道早晨堵 因为不同类车道分布不合理

人气:34469 回复:23

  建议尽快采取措施,解决胶州湾隧道入口晨间拥堵现象

  胶州湾隧道西海岸收费站琴岛通入口通道每日早上7:00开始,随着居住在西海岸、工作在青岛的上班族车流的增加,逐渐开始拥挤、甚至有时候造成整个东向交通的堵塞。据我观察,主要原因是由于入口处车道设置不合理造成。东向黄岛至青岛方向共有2条琴岛通通道、2条隧E通通道,其他通道均为人工收费通道。

  通道设置总体来看没什么问题,但是结合不同时段的车流需求,就难以适应变化。比方说早上的上班族大多是琴岛通车主,以到青岛的车辆为主,常常是琴岛通通道排长队,而遂E通通道车辆很少,人工收费通道也较顺畅。有时候还经常因为个别非琴岛通车辆走错车道或者是通道摄像头识别出错,从而导致车辆拥堵发生。

  为此,建议隧道管理部门能够根据车流高峰时段的变化,科学地调整通道设置,在早上黄岛至青岛方向车流高峰的时候,可以适当增加琴岛通通道的数量,同时相应减少隧E通或者人工通道的数量,已解决忙闲不均,现有通道利用率不足的问题。高峰过后可以恢复原状。

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2019-06-16 09:01:02 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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通行费提高到单程30元,加大隧道公交密度与延长运营时间,什么问题也没有了。

2019-06-16 09:59:51 来自青青岛社区

环弯告诉去城阳的窄道还有限高禁,面包车救护车过不去!跑了半天太损人了……

2019-06-16 12:11:21 来自青青岛社区

方案1.本地车辆办理年卡快速通道通行。方案2.增加ETC、隧易通的通道并安置在一起便于区分。方案3.取消收费站卡口提高车辆通行时间。

2019-06-16 12:42:02 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

让你们这么爱黄岛。1号线隧道通车啥问题都解决了。

2019-06-16 13:44:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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{105}

2019-06-16 13:47:25 来自青青岛社区

赶超深圳,一线大都市能不堵?不堵能叫国际化大都市?

2019-06-16 14:58:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

堵车主要是隧道口,闸口不让车辆快速通行,很不顾车辆后面堵车。

2019-06-16 17:38:02 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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把收费站撤了就不堵了

2019-06-16 09:34:37 来自青青岛社区
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应该取消人工窗口或留一个人口窗口,其他全部改为卡同性,和高速的etc卡联网,这样外地车也可以用卡通行,

2019-06-16 09:37:56 来自青青岛社区
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调整通行费用,才能合理的控制车辆的数量。

2019-06-16 09:43:20 来自青青岛社区
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你不用ETC不就行了?

你也用隧E通不就行了?
为了2块钱自己也宁愿等啊?
凭什么你认为减少收费通道跟隧E通呢?
那我还认为应该把你们截留在黄岛,
别到青岛来才对。

2019-06-16 10:04:44 来自青青岛社区
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还有一点很重要,楼主可能忽略了

就是那种明明大家都在排队
它就非要钻到入口附近单独列一排想插进去
往往有了这么一个它,就会有很多的它,跟着它形成一排,
它它们的低等物多了,往往就是3到4排,相互抢着进琴岛通那锥形筒已经排出来的车道里
低等物泛滥,楼主想的办法再好,估计也会被打折扣

2019-06-16 10:38:09 来自青青岛社区
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{2042}

2019-06-16 13:34:06 来自青青岛社区
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对,没错。

2019-06-16 16:33:55 来自青青岛社区

这是ETC的硬件问题,琴岛通的ETC太落后了,识别率不高导致通行效率低。为什么青银高速那么大的通行量ETC没堵成这个熊样?为什么高速ETC所有车辆都可以安装,而琴岛通的ETC不建议在豪华车上安装?这才是根源。投资几十亿建了隧道,反而在ETC上卡脖子了,唉!

2019-06-16 17:32:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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可以考虑将琴岛通和隧E通合并到一个车道,都可以识别,由车主自行选择自动缴费方式,提高通行率。这个从技术的角度不难实现,就看我们愿不愿意解决。

2019-06-16 17:33:05 来自青青岛社区
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{123}

2019-06-16 01:42:19 来自青青岛社区

{2045}

2019-06-16 13:28:31 来自青青岛社区
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高速ETC能用就不堵了

2019-06-16 14:08:47 来自青青岛社区
回复:

{123}

2019-06-16 15:00:46 来自青青岛社区
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